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长三角港口从“互连”迈向“深融” “连申快航”年运量突破15.2万标箱
中新网连云港4月17日电(记者 谷华)4月16日,由上港集团和连云港港口控股集团联合筹办的“2026年第四届沪连港航合作交流会”在连云港举办,60多家国内外知名集装箱航运企业、内河港口企业、船舶代理及物流场站企业齐聚海州湾畔,共商港航发展大计,共谋合作新篇章。
上海港和连云港港均为长三角地区重要海港,“连申快航”项目串联起陇海铁路东端的连云港港和长江入海口的上海港,开辟了我国黄海沿海地区经济便捷、稳定可靠的海上物流新路径。
“2025年沪连港航合作实现里程碑式突破,从‘互连’迈向‘深融’”。连云港港口控股集团总经济师尹振威介绍,“连申快航”2025年运量突破15.2万标箱,同比增长超20%,连续三年两位数增长,较2022年6.9万标箱实现翻番;全程CCA海铁联运“一单制”常态化运行,累计超3000标箱,陇海沿线节点网络持续织密。
上港集团副总裁王海建表示,上海港与连云港港从意向走向实体,已形成“你中有我”的格局。互连集装箱、互连滚装合资主体设立,股权收购完成,“资本+业务”双轮驱动。未来双方将进一步深化运营协同、航线布局、场站联动。
连云港港口控股集团总裁颜东表示,连云港港作为新亚欧大陆桥东方起点和“一带一路”交汇点,将深入实施通道发展、融入长三角、做强陇海线、建设现代化国际枢纽海港战略,做强“连申快航”、沿海捎带、“一单制”,放大连徐中欧班列集结中心效应,推进“三枢纽一体化”建设,打造东联日韩、西接欧亚的稳定国际物流大通道。
会上,上海海事局、连云港海事局、上港集团、连云港港口控股集团正式签订四方合作备忘录。四方将聚焦“新三样”及危险品货物水水中转行业痛点,以“连申快航”为核心载体,以创新监管模式、优化申报流程为抓手,联动沪连两地港航资源,协同构建“始发港审批,中转港确认”的监管体系,着力打造“一程申报、一箱直达”的水水中转服务模式。
当日,由连云港互连集装箱公司牵头,联合区域内各空箱堆场企业签约成立连云港空箱联盟。联盟将围绕空箱资源共建共享、统一调配、高效流转,构建起更加集约化、协同化的管理机制,进一步增强腹地吸引力与竞争力。(完)
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